La MALATESTA PNEUMATICI ha iniziato la sua attività nel settore della ricostruzione di pneumatici nell’anno 1946 in Roma. L’esperienza, maturata nel corso di questo lungo periodo, pone l’Azienda ai vertici del settore per qualità ed affidabilità.

La MALATESTA è in grado di proporsi come partner per la soddisfazione di ogni tipo di esigenza nel settore del pneumatico ricostruito, anche in virtù della gamma di prodotti sempre più ampia. Trasferitasi da oltre 10 anni nel moderno stabilimento di Anagni, grazie alla razionale organizzazione ed all'esperienza del personale addetto ai processi di ricostruzione, è in condizione di sfruttare ai massimi livelli le potenzialità tecniche dei migliori macchinari disponibili oggi sul mercato, per produrre pneumatici ricostruiti di elevata qualità.

I macchinari installati nel moderno impianto di Anagni sono l'espressione della più avanzata tecnologia nel settore della ricostruzione che, abbinati all'esperienza maturata, ci consentono di produrre pneumatici ricostruiti in grado di soddisfare i severi requisiti dell'omologazione europea ECE 108R - 109R.

Le singole fasi della lavorazione vengono eseguite con macchinari controllati da computer, che riducono drasticamente la possibilità di errori umani.

I materiali impiegati nel processo di ricostruzione, sia "a caldo" che con "prestampato" sono frutto di un'attenta selezione e severi collaudi.

Le accurate verifiche finali completano il ciclo produttivo, garantendo AFFIDABILITA' e SICUREZZA al pneumatico ricostruito Malatesta

Rivoluzionario GIUNTO ad innesto MECCANICO x PANDA 4x4 new

MECCANICA

Giunto ad innesto meccanico FIAT PANDA 4x4 per impiego fuoristrada

Questo kit di trasformazione è dedicato a tutti coloro che avevano la vecchia Panda e ne rimpiangono il sistema di trazione!!!

Infatti l’attuale Panda 4x4 è notevolmente cresciuta come confort e abitabilità, ma sicuramente ha un sistema di trazione meno efficace rispetto alla progenitrice.

E’ proprio ascoltando i pareri di cacciatori, forestali e semplici appassionati che i tecnici dello Studio Prometeo hanno ideato questo giunto.

Il funzionamento è molto semplice: una leva posta nell’abitacolo (dietro al freno di stazionamento) permette di scegliere fra due tipi di trazione:
4x4, ovvero ponte anteriore e ponte posteriore rigidamente collegati, come nella vecchia Panda e come in molti fuoristrada specialistici.
4x2, trazione solo sul ponte anteriore: utile per ridurre i consumi su fondi con buona aderenza.

Il kit si compone del giunto e della leva: il giunto si installa al posto di quello viscoso di serie e la leva si fissa nell’abitacolo.

La leva verrà poi ricoperta con il tunnel di serie, al quale occorre praticare una semplice modifica eliminando l’alloggiamento del portabicchiere posteriore.

Un piccolo foro di diametro 10mm sarà da eseguire sulla scocca della vettura per far passare i cavi di comando fra l’abitacolo e il giunto.

Non sono necessarie altre modifiche, in quanto tutto il sistema utilizza fori e supporti già esistenti sulla vettura.

Quindi l’installazione di questo kit è perfettamente reversibile.

La leva di innesto si integra alla perfezione nel tunnel tra i sedili  anteriori 
      
Il giunto PROMETEO è stato concepito per l'impiego fuoristrada della Panda   4x4

La realizzazione del giunto è particolarmente curata, tutti i componenti
esterni sono in acciaio inox e la cassa è in alluminio. La flangia di accoppiamento con l’albero di trasmissione è trattata tramite processo di fosfatazione .

Questi accorgimenti eliminano i problemi di ruggine, tipici dei veicoli che percorrono sentieri difficili. I cuscinetti utilizzati sono di ottima marca (SKF), non di produzione cinese.

Il giunto è realizzato con materiali resistenti alla corrosione ed idonei agli impieghi fuoristrada più gravosi.

Come detto, il montaggio non richiede modifiche irreversibili alla vettura.

Pur essendo un’operazione semplice, si è deciso di affidare l’installazione del giunto solo a professionisti. Pertanto questo prodotto può essere acquistato ed installato solo dai rivenditori indicati. 
     

Sud Italia OMC4x4

Come tutti i prodotti tecnici Prometeo Meccanica, il giunto è costruito in Italia e garantito 2 anni. Precisiamo però che un uso scorretto della vettura in fuoristrada o un uso improprio del giunto su fondi con ottima aderenza  possono usurare gli organi di trasmissione.

Noi garantiamo il nostro prodotto, voi garantiteci di usare la vettura e non di abusarne oltre i limiti del ragionevole!!!

Il Giunto Prometeo è in attesa di omologazione e per ora può essere impiegato legalmente solo fuoristrada!

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Prometeo srl

Via Giardini 460/E - 41100 Modena
Tel. 059/351797 - 059/358178 - info@prometeomeccanica.it

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Ideali ed obbligatori, quando l'allestimento del fuoristrada con cerchioni scampanati o distanziali, modifica l'uscita della ruota dal profilo della vettura. Trattandosi di gomma morbida, sono indistruttibili anche in caso di urto. Il fissaggio viene effettuato con viti o rivetti al bordo inferiore del parafango con possibilità di utilizzo, se presenti, i fori originali. Sono dotati di un rinforzo in alluminio sagomabile a mano, che,  irrobustisce la tenuta degli stessi sul parafango originale.

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OMC4x4.it

rivenditori ufficiali del mitico ed unico

Geosat 4x4

Il Navigatore per il Fuoristrada

L'unico GPS con le mappe IGM

Il Geosat 4x4  è un prodotto unico ed innovativo nel settore della navigazione satellitare, nato dalla collaborazione fra l’Istituto Geografico Militare ed AvMap.
Grazie all’apporto dell’Istituto Geografico Militare, il  Geosat 4x4 è il primo navigatore ad offrire dati per la navigazione off-road in Italia,  l’unico ad integrare le più aggiornate mappe Tele Atlas con la cartografia raster 1:50.000 IGM. Grazie alla cartografia raster IGM, si può navigare liberamente off-road, al di fuori della rete stradale Tele Atlas. In più, è possibile registrare le tracce dei percorsi offroad effettuati, che possono essere richiamati inun secondo tempo. 
Il contributo dell’Istituto Geografico Militare consiste nella fornitura dell’intera produzione dei dati Raster alla scala 1:50.000, ritagliati e riconfigurati secondo le richieste del produttore, che permettono all’utente di orientarsi quando si trova a percorrere strade secondarie, anche non asfaltate, sentieri, non rappresentati dalla cartografia stradale, oggi utilizzata dal navigatore.

Geosat 4x4 è precaricato con la cartografia Tele Atlas Italia, e la mappa raster IGM di una macroregione  (a scelta tra nord-est, nord-ovest, centro-nord, centro-sud, sud, isole),  divenendo un complemento indispensabile alla vostra voglia di viaggiare.
 
La confezione comprende 3 DVD con le 6 mappe IGM, che possono essere caricate singolarmente sulla memoria SD. La Memoria da 2 GB può contenere l'intera Italia Tele Atlas per la navigazione su strada + 1/6 diItalia IGM per la Navigazione Fuoristrada. 

Geosat 4x4 è dotato di un monitor  Touchscreen da ben 5 pollici con controllo automatico della luminosità, lo schermo più grande per un navigatore portatile e quindi il più sicuro da consultare alla guida del vostro mezzo 4x4. Inoltre l’antenna GPS integrata Sirf Star III è in grado di ricevere il segnale anche sotto denso fogliame.

Geosat 4x4 è un prodotto 100% MADE in Italy da AvMap.

Perché Geosat  4x4 è è il prodotto piú indicato
per il mondo del fuoristrada:

Caratteristiche hardware
•  Robustezza (100% made in Italy)
•  Schermo grande e luminoso
•  Ricevitore GPS integrato Sirf Star III altamente sensibile anche sotto denso fogliame

Funzioni software dedicate 
Con Geosat 4x4 è possibile:
•  Navigare su Strada su mappe Tele Atlas
•  Navigare fuoristrada su Mappe 1:50.000 IGM
•  Tracciare rotte A-B fuori strada
•  Ricercare un punto tramite coordinate geografiche
•  Registrare la traccia dei tuoi percorsi fuoristrada

Le Mappe
Mappa Italia vettoriale Tele Atlas +  6 Mapp6 raster IGM 1.50.000
Le Informazioni più complete e più aggiornate esistenti sul territorio Italiano.

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Siamo distributori dei prodotti:

HERERO 4x4, prestigiosa azienda leader nella costruzione di kit estremi ed accessori per fuoristrada.